Mit dem kommenden Update 1.57 für den Euro Truck Simulator 2 wird die bereits im American Truck Simulator umgesetzte Funktion des dynamischen Be- und Entladens erstmals im Spiel umgesetzt, und sie bringt Dein Fahrerlebnis auf ein neues Level. Dieses Feature war bereits in der Vorlage des Spiels erprobt worden und wird nun konkret in ausgewählten Depots Realität – ein wichtiger Schritt in Richtung größerer Simulationstiefe.
Der Kern dieser Neuerung liegt darin, dass Deine Ladungen nicht mehr nur starr mit einem Auftrag beginnen und enden, sondern dass Du teilweise visuell und funktional in den Umschlagprozess eingebunden wirst. Bei bestimmten Anhängertypen – zum Beispiel dem Logger-Auflieger mit Baumstämmen, großen Rohren oder Eisenrohren – wirst Du direkt beim Zustellen zu einem Umschlagpunkt fahren, an dem der Materialumschlag läuft. Ein Bagger oder ein Materialhandler übernimmt dann die Verladung oder Abladung – Du musst dabei lediglich den Auflieger korrekt positionieren. Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, aktualisiert sich Dein GPS automatisch auf das Ziel.
Diese Art des Be- und Entlade-Verfahrens wird in ausgewählten Depots im kommenden Nordic Horizons-DLC, aber auch auf der Basiskarte, in Karten-DLCs und in einer Schiffswerft in Athen im Griechenland-DLC eingeführt – später soll das System noch weiter ausgeweitet werden.
Insbesondere bei Berufszweigen wie der Holz- und Forstwirtschaft wird das dynamische Umschlagsystem eingesetzt: Du erlebst nicht einfach eine fertige Ware auf dem Auflieger, sondern ein kleines logistisches Drehbuch: vom Anfahrtspunkt zum Umschlagplatz, vom Rangieren bis zum automatischen Zielupdate – alles eingebettet in Deine Route.
Mit dem Update 1.57 erhält Dein Spiel also eine neue Art von Routine: nicht nur fahren, einparken, weiterfahren – sondern anmelden, korrekt beim Auf-/Abladepunkt positionieren, Umschlag erleben, Ziel ansteuern.
endlich ein sehr wichtiger schritt für ETS2. gerade die realitätsliebenden haben lange drauf gewartet. Jetzt fehlt noch das bei den Kühl/Koffer/Planen Aufliegern die Hecktüren aufgehen ehe man an die Rampe fährt und entsprechend wieder zu gehen wenn man von den Rampen weg fährt. Und bei den Tanks müssen dann nur noch die Klappe bzw. die Luken aufgehen um die Schläuche zum beladen/entladen angekoppelt bzw. eingehängt werden können.
…und dann muss nur noch die Trinkflasche im Cockpit immer leerer werden und der angebissene Toast immer weniger werden… Und wenn ich als Fahrer zu wenig trinke muss mich mein Durst zu einer Pause zwingen…
!!!Jetzt nehmt mich aber bitte nicht zu ernst!!!!
Wenn die jetzt noch hinbekommen, das man mit den passenden Aufliegern die passenden Ladestellen hat.
Ich finde es unrealistisch, wenn ich mit meinem Schüttgutauflieger an eine Rampe fahren muss um zu laden oder abzuladen.